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集團(tuán)環(huán)境 - 聯(lián)系青科
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集團(tuán)環(huán)境
混凝土濕噴臺(tái)車使用完后，我們應(yīng)該如何來(lái)收尾呢 1、濕噴臺(tái)車料斗內(nèi)加足水，開(kāi)正泵將缸內(nèi)混凝土清理，然后把料斗底下閥門(mén)打開(kāi)，用水把料斗內(nèi)混凝土清洗干凈；開(kāi)反泵，從出口往里加入清水繼續(xù)...
操作人員精力不集中 濕噴臺(tái)車輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行...
濕噴臺(tái)車使用應(yīng)該遵循使用說(shuō)明書(shū)的各項(xiàng)規(guī)定及其他安全規(guī)則； 操作人員應(yīng)按要求記錄設(shè)備的工作情況； 在濕噴臺(tái)車周圍應(yīng)設(shè)置必須的工作區(qū)域，非操作人員未經(jīng)許可不得入內(nèi)； ...
工程機(jī)械機(jī)由原來(lái)的干噴機(jī)變?yōu)楝F(xiàn)目前的濕噴臺(tái)車，隧道工程需要非常多的濕噴臺(tái)車來(lái)適應(yīng)我們目前的環(huán)境的變化，整體的施工單位能夠如何滿足我們不同的情況和最好的效果，但是能夠適應(yīng)的變化能夠怎么樣去根據(jù)...
濕噴臺(tái)車廠家為您分析在隧道施工中人工干噴和人工濕噴的區(qū)別有哪些。 人工干噴：先將混凝土（砂石、水泥，包括粉狀速凝劑）在現(xiàn)場(chǎng)干拌均勻，然后裝入干噴機(jī)，依靠氣力（壓縮空氣）將干混料...
國(guó)家交通部出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和安全監(jiān)管工作的若干意見(jiàn)》，強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化輪式濕噴機(jī)隧道工程技術(shù)保障措施。 其中為進(jìn)一步規(guī)范隧道初支施工，明確指出使用輪式濕噴...
泵送濕噴臺(tái)車輸送管的敷設(shè)一是管道的敷設(shè)是否合理影響泵送混凝土施工效率和質(zhì)量，泵送管道一般會(huì)遵循“兩點(diǎn)之間直線最短的原則”，并且最大程度的減少?gòu)澒芎蛙浌艿氖褂寐?，使用彎頭的時(shí)候盡量避免彎頭的萬(wàn)...
在使用濕噴臺(tái)車前混凝土泵送前要全面調(diào)試泵機(jī)，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌泵、細(xì)石泵運(yùn)行的整體效能，其次，對(duì)敷設(shè)管道的合理性進(jìn)行檢查，保證管道的牢固性。最后在混凝土泵送前，在料斗、閥箱等部位加入少量...
濕噴臺(tái)車噴頭移動(dòng)方式噴射過(guò)程中噴頭移動(dòng)應(yīng)因地制宜，應(yīng)慢速的采用橫條、豎條及圓圈等交替使用，以保證混凝土堆到一定厚度方離開(kāi)，之后逐漸擴(kuò)大噴射面積，噴射順序一般先下后上、先墻后拱，存在凹凸不平現(xiàn)...
啟動(dòng)車載濕噴機(jī)作空運(yùn)轉(zhuǎn)，如果氣溫較低，則空運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)，液壓油的溫度必須升至15攝氏度才能泵送； 濕噴車在噴漿過(guò)程中，要嚴(yán)格注意混凝土的實(shí)際攪拌質(zhì)量和塌落度（12-18），...
濕噴機(jī)液壓閥是液壓系統(tǒng)中控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常工作最主要的液壓元件，除了保證液壓油品質(zhì)對(duì)其使用壽命外，日常清洗閥內(nèi)外表面保持清潔有利于閥內(nèi)外表面散熱狀況，對(duì)其中閥密封及閥體與閥桿配合間隙都有好處。...
濕噴機(jī)是一種新型高效噴砼機(jī)械，主要用于混凝土的濕噴。濕噴能使混合料拌合均勻，水灰比能夠準(zhǔn)確控制，有利于水和水泥的水化，因而粉塵小，回彈小，混凝土均質(zhì)性好，強(qiáng)度高。它具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、性...